Heico Sportiv présente sa version HPC (Heico Performance Car) de la V40. Un modèle capable de concurrencer directement les spécialistes allemands que sont les Audi S3 (300 ch), BMW M135i xDrive (320 ch) et surtout la dernière Mercedes Classe A45 AMG et ses 360 ch.

 

Pour réaliser sa V40 HPC, Heico Sportiv s’est basé sur la V40 Cross Country T5 AWD, forte de son cinq cylindres essence de 254 ch et de son système à quatre roues motrices. C’est d’ailleurs pour cette dernière caractéristique que Heico Sportiv a réalisé son projet sur la version « baroudeuse » de la V40.

 

De nombreux éléments ont été modifié pour améliorer les performances. A l’image de l’échappement, de la pose d’un intercooler (permet de réduire la température des gaz d’admission et ainsi d’offrir un meilleur rendement) ou encore d’un dispositif électronique augmentant la vitesse maximum.

Ainsi dotée, la V40 Heico Sportiv développe au maximum 350 ch et un couple de 510 Nm (contre 254 ch et 360 Nm pour le T5 standard). De quoi abattre le 0 à 100 km/h en 5,6 secondes et de toiser les 265 km/h.

 

Un bouton (qui change de couleur) situé entre les porte-gobelets de la partie centrale (voir photos) permet en outre de choisir son niveau de puissance en activant plus ou moins le système d’injection. Le niveau 1 (bouton vert) offre 320 ch, le niveau 2 (bouton bleu) ouvre les volets d’échappement et le niveau 3 (bouton rouge) alloue le maximum de puissance, soit 350 ch.

 

Pour encaisser ce surplus de puissance Heico Sportiv a travaillé sur le châssis avec des suspensions spécifiques, un abaissement de la caisse de 30 mm, des pneumatiques de 235/45 R19 et un système de freinage renforcé.

 

Bien entendu, la V40 HPC se pare d’un style plus dynamique avec une robe verte et divers éléments sportifs que comprend le kit Heico (boucliers avant et arrière, bas de caisse…). L’intérieur est dans la même veine avec des sièges baquets signés Recaro et de nombreuses touches Heico (volant, frein à mains, levier de vitesses, seuil de porte…)

 

Heico Sportiv entreprend les démarches d’homologation. Une production en petite série serait imaginable s’il y a une demande pour cette V40 T5 HPC. Les prix seront d’ailleurs communiqués ultérieurement…